Monitorización de reductores por vibración y temperatura
Los reductores mueven cintas transportadoras, mezcladoras, agitadores, extrusoras y elevadores. Suelen ser caros y con plazos de entrega largos, así que una avería sin aviso sale cara. Con sensores de vibración y temperatura que instala tu propio equipo, el software de Ritmai aprende cómo trabaja cada reductor y te avisa cuando cambia.
Por qué fallan los reductores
- Lubricación: nivel bajo, aceite degradado o contaminado con agua o partículas.
- Desgaste de los dientes de los engranajes: picaduras, desgaste por abrasión o por sobrecargas repetidas.
- Desgaste de los rodamientos internos de los ejes de entrada y salida.
- Desalineación con el motor o con la máquina accionada, y golpes de carga en arranques y atascos.
Qué se puede detectar con vibración y temperatura, y qué no
Los sensores no dicen qué le pasa al reductor: detectan que ha dejado de comportarse como siempre. Esta tabla resume qué tipo de problemas suelen reflejarse en cada variable.
| Anomalía | Vibración | Temperatura | Comentario |
|---|---|---|---|
| Desgaste de rodamientos internos | Sí | A veces | La temperatura sube sobre todo en fases avanzadas. |
| Desalineación con motor o máquina | Sí | A veces | Los rodamientos y el acoplamiento pueden calentarse. |
| Lubricación insuficiente | A veces | Sí | Suele subir la temperatura de la carcasa. |
| Desgaste progresivo de engranajes | A veces | No | Se ve mejor con análisis de frecuencia; depende del sensor. |
| Rotura de un diente por un golpe de carga | No | No | Ocurre de golpe: no se puede avisar antes. |
| Estado del aceite (agua, partículas, degradación) | No | No | Necesita análisis de aceite, que Ritmai no ofrece. |
Cada reductor es distinto, sobre todo por la velocidad y el tipo de engranaje. Antes de comprar, te decimos si los fallos que te preocupan se pueden detectar con vibración y temperatura.
Dónde se coloca el sensor en un reductor
- Sobre la carcasa, lo más cerca posible de los rodamientos del eje de entrada o del de salida.
- En una zona plana y rígida. Nunca sobre tapas de inspección, aletas de refrigeración o protecciones.
- En reductores grandes o críticos, conviene un sensor en cada eje.
- La fijación y la orientación se indican en la documentación del sensor que te entregamos.
Qué hace tu equipo
- Elige los reductores críticos: los que paran la línea si fallan o tienen recambios con plazos largos.
- Instala y conecta los sensores siguiendo nuestra documentación.
- Durante las primeras semanas, el software aprende el comportamiento normal de cada reductor.
- Cuando llega un aviso, revisa el reductor (aceite, ruido, juego, anclajes) y decide cuándo intervenir.
Preguntas frecuentes
¿Sustituye al análisis de aceite?
No. El análisis de aceite mide cosas que la vibración y la temperatura no ven. Son técnicas que se complementan.
¿Sirve para reductores de baja velocidad?
Depende. A muy baja velocidad la vibración es débil y más difícil de interpretar. Cuéntanos cómo es tu reductor y te diremos si tiene sentido.
¿Sirve para cualquier marca de reductor?
Sí. Los sensores se fijan a la carcasa y no dependen del fabricante.
¿Ritmai me dice qué ha fallado?
No. El aviso indica qué reductor ha cambiado, cuánto y desde cuándo, con los datos que lo justifican. La revisión y el diagnóstico los hace tu equipo.
Cuéntanos qué reductores quieres vigilar
Te decimos si los fallos que te preocupan se pueden detectar con vibración y temperatura y qué sensores necesitas.