Monitoratge de motors elèctrics per vibració i temperatura
Els motors elèctrics mouen gairebé tot en una planta: bombes, ventiladors, cintes, compressors, mescladores. Amb sensors de vibració i temperatura que instal·la el teu equip, el software de Ritmai aprèn com es comporta cada motor i t’avisa quan canvia.
Per què fallen els motors elèctrics
- La majoria d’avaries mecàniques d’un motor comencen als rodaments: desgast, falta o excés de lubricació, contaminació o muntatge incorrecte.
- El desequilibri del rotor o del ventilador, la desalineació amb la màquina que acciona i els jocs a la bancada o als ancoratges augmenten la vibració i acceleren el desgast.
- El sobreescalfament per sobrecàrrega, ventilació obstruïda o brutícia escurça la vida de l’aïllament i dels rodaments.
- També hi ha fallades d’origen elèctric (aïllament, alimentació, variador) que necessiten altres tècniques de mesura.
Què es pot detectar amb vibració i temperatura, i què no
Els sensors no diuen quina peça ha fallat: detecten que el motor ha deixat de comportar-se com sempre. Aquesta taula resumeix quins tipus de problemes solen reflectir-se en cada variable.
| Anomalia | Vibració | Temperatura | Comentari |
|---|---|---|---|
| Desequilibri del rotor o del ventilador | Sí | No | Sol veure’s com un augment sostingut de la vibració. |
| Desalineació amb la màquina accionada | Sí | De vegades | Els rodaments i l’acoblament es poden escalfar. |
| Jocs mecànics i ancoratges fluixos | Sí | No | Apareix com a vibració irregular o creixent. |
| Desgast de rodaments | Sí | De vegades | La temperatura puja sobretot en fases avançades. |
| Sobrecàrrega o ventilació obstruïda | No | Sí | Es veu com un augment de temperatura respecte a l’habitual. |
| Fallades elèctriques (aïllament, barres del rotor, alimentació) | De vegades | De vegades | No de manera fiable: necessiten anàlisi elèctrica. |
Cada cas és diferent. Abans de comprar, et diem si les fallades que et preocupen als teus motors es poden detectar amb vibració i temperatura.
On es col·loca el sensor en un motor
- Sobre la carcassa, tan a prop com sigui possible del rodament: el del costat de l’acoblament és el més habitual.
- En una zona plana, rígida i neta. Mai sobre la tapa del ventilador ni sobre les aletes de refrigeració.
- En motors grans o crítics, convé un sensor a cada extrem.
- La fixació (cargol, imant o adhesiu) i l’orientació s’indiquen a la documentació del sensor que et lliurem.
Què fa el teu equip
- Tria els motors crítics: els que aturen la línia si fallen o tenen recanvis amb terminis llargs.
- Instal·la i connecta els sensors seguint la nostra documentació.
- Durant les primeres setmanes, el software aprèn el comportament normal de cada motor.
- Quan arriba un avís, revisa el motor, localitza la causa i decideix quan intervenir.
Preguntes freqüents
Serveix per a qualsevol marca de motor?
Sí. Els sensors es fixen a la carcassa i no depenen del fabricant del motor.
Cal aturar el motor per instal·lar el sensor?
Depèn del punt i del tipus de fixació. La documentació del sensor indica com fer-ho amb seguretat.
Ritmai em diu què ha fallat?
No. L’avís indica quin motor ha canviat, quant i des de quan, amb les dades que ho justifiquen. La revisió i el diagnòstic els fa el teu equip.
Detecta problemes elèctrics del motor?
No de manera fiable. Alguns problemes elèctrics es poden reflectir en la vibració o la temperatura, però per detectar-los calen tècniques com l’anàlisi de corrent, que Ritmai no ofereix.
Explica’ns quins motors vols vigilar
Et diem si les fallades que et preocupen es poden detectar amb vibració i temperatura i quins sensors necessites.